Usine Renault nouvelle stratégie électrique avec focus sur EREV et 800V

Nouvelle stratégie jusqu'en 2030

Renault richtet seine langfristige Produktstrategie neu aus und setzt dabei verstärkt auf Elektrifizierung in verschiedenen Ausprägungen. Avec le programme « futurREady » verfolgt der Konzern das Ziel, sich bis 2030 comme l'un des principaux fournisseurs européens auf mondial Ebene zu établis.

Im Mittelpunkt steht eine breite Modelloffensive: Insgesamt sind 36 Neue Fahrzeuge Weltweit géplant. Davon Sollen 22 modèles en Europe eingeführt werden, wobei 16 rênes électriques unterwegs sein werden. Neben klassischen batterieelektrischen Fahrzeugen (BEV) usine Renault auch den Ausbau von Lampes électriques à portée étendue (EREV) sowie Hybrid- et Verbrennermodellen.

Erfolgsbasis et Marktdynamik

Die aktuelle Strategie baut auf jüngsten Erfolgen auf. Modèle avec le Renault5 et der Renault4 Vous êtes sur le marché européen et vous êtes au courant de l'année écoulée avec les meilleurs distributeurs d'automobiles électriques.

Avec leurs recommandations Renault Twingo en tant que kompaktem Stadtauto soll diese Entwicklung fortgesetzt werden. Das Fahrzeug zielt vor allem auf urbane Nutzer, die ein erschwingliches et zugleich charakterstarkes Elektroauto suchen.

Nouvelle plateforme pour les régions du Reich

Une palette centrale de modèles de la palette de modèles est une nouvelle architecture d'architecture complète. La plate-forme avec la Bezeichnung RGEV moyen 2.0 basiert sur un Technologie 800 volts et wird in mehreren Fahrzeugklassen eingesetzt.

Ces éléments techniques sont à la portée des Reichweiten von bis zu 750 kilomètres (WLTP) ermöglichen. Gleichzeitig wird eine deutlich schnellere Ladeleistung angestrebt: Renault usine, dass sich Batterien künftig innerhalb von etwa 10 minutes de chargement significatif lassen.

Darüber hinaus est la plate-forme flexible ausgelegt. Vous pouvez également trouver des produits électriques classiques sowohl Konzepte EREV, bei denen ain zusätzlicher Generator die Reichweite erweitert. Laut Hersteller könnten solche Fahrzeuge Gesamtreichweiten von bis zu 1.400 kilomètres erreichen.

Comprendre le module de batterie pour chaque segment

Renault propose une stratégie de batterie différente, orientée vers les bijoux Fahrzeugklassen. Modelle in höheren Segmenten sollen mit leistungsstärkeren Zellchemien ausgestattet werden, während günstigere Fahrzeuge auf kosteneffizientere Lösungen setzen.

Pour les petits véhicules Classe A et B bleibt charnièregen die Technique 400 Volts pertinent. Hier liegt der Fokus auf un ausgewogenen Verhältnis 2xwischen Preis and Ladeleistung, wobei innerhalb von rund 20 minutes eine spürbare Nachladung möglich sein soll.

Auch bei den Zelltypen wird differentziert: Hochwertige Modelle könnten auf Technologie NMC setzen, während preisgünstigere Varianten voraussichtlich Batterie LFP erhalten.

Nouvelle génération de moteurs électriques

Parallel zur Batterietechnik entwickelt Renault une nouvelle génération d'Antriebs. La génération des moteurs électriques basée sur un seul Moteur synchrone fremderregten (EESM) et kommt ohne seltene Erden aus.

Die technischen Verbesserungen sind deutlich: Le nouveau moteur soll eine Effizienz von 93 % sur Autobahntempo erreichen, gleichzeitig 25 % plus de lecture biten et dabei 20 % de frais sein als bisherige Systeme. Mit einer Leistung von rund 275 ch Wird er sowohl für Frontals auch Hinterradantrieb eingesetzt werden können.

Wettbewerb mit globalen Herstellern

Mit ceser umfassenden Neuausrichtung reagiert Renault auf den wachsenden Druck international Wettbewerber, insbesondere en Chine. Ziel ist es, in den Bereichen Technologie, Kostenstruktur et Entwicklungsgeschwindigkeit aufzuschließen oder sogar vorzulegen.

Un peu plus tard, Hebel est à la recherche de la Verkürzung der Entwicklungszyklen. Statt der bislang üblichen vier Jahré sollen neue Modelle künftig innerhalb von etwa deux ans zur Marktreife gebracht werden.

Cette étude de faisabilité dorée pour tous les nouveaux projets et tous est facile, rapide au niveau des marchés et des tendances technologiques pour réagir.

Auf die Kommenden Jahre

Renault se positionne avec sa nouvelle stratégie et l'Anbieter eines breiten Spektrums elektrifizierter Fahrzeuge. La combinaison avec de nouvelles plates-formes, des batteries efficaces et des batteries différentes sont également disponibles dans le segment de volume ainsi que dans le système Premiumbereich Wettbewerbsvorteile.

Ces ambitions sont désormais possibles, car elles sont très importantes, comme les nouvelles technologies des véhicules de série qui sont déjà en place et comme le prix de vente dans un marché unique. Fest steht jedoch, ass Elektrifizierung et Flexibilität künftig un central Rolle in der Produktstrategie spielen werden.

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